一、噪聲控制的途徑?

　　我國心理學界認為，控制噪音環境，除了考慮人的因素之外，還須兼顧經濟和技術上的可行性。充分的噪音控制，必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統。噪音控制的途徑包括：?

　　(1)降低聲源噪音?

　　工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式。?

　　(2)在傳音途徑上降低噪音?

　　隔聲、

　　消聲和減振四種方法，使各種環境下的噪聲低于允許的噪聲級標準。

　　吸聲

　　聲波通過某種介質或射到某介質表面時，聲能減少或轉換為其他能量的過程稱為吸聲。吸聲材料由多孔、疏散的材質組成，如穿孔板、吸音棉等。

　　隔聲

　　利用隔聲材料和隔聲結構阻擋聲能的傳播，把聲源產生的噪聲限制在局部范圍內，或在噪聲的環境中隔離出相對安靜的場所。如隔聲房、聲屏障等。

　　?消聲

　　空氣從通道中通過時，而聲音卻被消除的一種噪聲治理方法。如風機排氣消聲器、進風消聲窗等。

　　減振

　　采用減少激勵，增加系統阻尼，設置減振器等減弱系統振動的噪聲治理方法。如減隔器、減振墊等。噪音控制在技術上現在已經成熟，由于現代工業、交通運輸業規模很大，如何產生大的社會效益和合適的經濟效益，還必須從技術、經濟和效果等方面進行綜合權衡。當然，具體問題應當具體分析。在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方，噪音的強度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方，噪音稍高一些也是可以的。總之，對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續時間的噪音，應有一定的區別。